El proceso de importación en Perú consta de 12 pasos clave que todo importador debe conocer:
1. PROFORMA INVOICE (PI)
Todo comienza con la obtención de una cotización o proforma invoice del proveedor extranjero.
Este documento debe detallar los productos, cantidades, precios y términos comerciales. Es esencial para todos los tipos de envíos, ya que servirá como base para la declaración aduanera y el cálculo de impuestos.
La PI es el primer paso crucial en tu viaje de importación. Es como un contrato preliminar que te permite:
– Evaluar la viabilidad: Te da una idea clara de los costos y te ayuda a determinar si el producto es rentable para tu negocio.
– Comparar proveedores: Puedes solicitar PIs a diferentes proveedores para comparar precios, plazos de entrega y términos comerciales.
– Negociar: La PI te da un punto de partida para negociar con el proveedor y obtener mejores condiciones.
¿Qué contiene una PI?
– Productos: Los detalles de lo que vas a importar: nombre, descripción, cantidad, especificaciones técnicas, fotos, etc. Recuerda que cuanto más detallada sea la PI, mejor podrás entender el producto y evitar sorpresas.
– Precios: El precio unitario y total de la mercancía. Es importante que el precio esté expresado en la moneda que vas a utilizar para el pago, normalmente dólares.
– Términos comerciales: El Incoterm que define las responsabilidades y los gastos de cada parte en la operación. Por ejemplo, si el Incoterm es FOB, el proveedor se encarga de llevar la mercancía al barco en el puerto de embarque, mientras que tú te encargas del transporte marítimo hasta Perú.
– Plazos de entrega: El tiempo que el proveedor necesita para producir y entregar la mercancía. Es importante que este plazo sea realista y que se ajuste a tus necesidades.
– Formas de pago: El método que se utilizará para pagar la mercancía, como transferencia bancaria, carta de crédito, etc.
– Información del proveedor: Nombre, dirección, contacto, número de registro, etc. Es importante que verifiques la información del proveedor para asegurarte de que es confiable.
2. COTIZACIÓN DE AGENTES:
Para envíos de más de $2000, podría ser necesario solicitar cotizaciones a agentes de carga y aduanas.
Ellos te ayudarán a gestionar el transporte internacional, el despacho aduanero y el pago de impuestos. Para envíos de menos de $2000, puedes optar por servicios de courier o warehouse que simplifican el proceso.
¿Por qué son tan importantes?
– Experiencia: Los agentes tienen un conocimiento profundo de las regulaciones aduaneras, los procedimientos de transporte y los mercados internacionales.
– Conexiones: Tienen una red de contactos con proveedores de servicios logísticos, como empresas de transporte, almacenes, etc.
– Eficiencia: Te ayudan a agilizar el proceso de importación, evitando retrasos y complicaciones.
¿Qué hacen ellos?
Agentes de carga: Se encargan del transporte internacional, desde el almacén del proveedor hasta el puerto de destino en Perú. Ellos se encargan de:
– Reservar el espacio en el barco: Se llama «booking» y es esencial para asegurar que tu mercancía tenga espacio en la nave.
– Gestionar la documentación: Preparan los documentos necesarios para el transporte, como el Bill of Lading (BL).
– Coordinar la carga: Supervisan la carga de la mercancía en el barco.
– Rastrear la carga: Te mantienen informado sobre el recorrido de tu mercancía.
Agentes de aduanas: Gestionan los trámites aduaneros para nacionalizar tu mercancía y pagar los impuestos. Ellos se encargan de:
– Generar la Declaración Aduanera de Mercancías (DAM): Un documento que contiene información sobre la mercancía y el importador.
– Presentar la DAM a aduanas: Para que se revise y se autorice la nacionalización.
– Gestionar el pago de impuestos: Se encargan de pagar los impuestos que gravan la importación.
– Obtener el levante: Un documento que autoriza la liberación de la mercancía de aduanas.
3. ANÁLISIS DE COSTOS:
Realiza un análisis detallado de todos los costos involucrados, incluyendo el precio de la mercancía, flete, seguro, impuestos y servicios.
Para envíos de menos de $200, los costos serán menores, ya que están exentos de impuestos. Sin embargo, para envíos de más de $200, es crucial considerar todos los costos para determinar la viabilidad económica de la importación.
Con la PI en mano y las cotizaciones de los agentes, es hora de hacer números. El análisis de costos te permitirá:
– Calcular el costo total de la importación: Este cálculo debe incluir todos los gastos, desde el precio del producto hasta los servicios de los agentes, pasando por el flete, el seguro, los impuestos, etc. Es importante ser preciso y no dejar ningún gasto fuera del cálculo.
– Determinar la rentabilidad: ¿Cuánto vas a ganar con la venta de tus productos? Para calcular la rentabilidad, debes restar el costo total de la importación al precio de venta. Recuerda que el margen de ganancia debe ser suficiente para cubrir tus gastos operativos y generar una utilidad.
– Comparar opciones: ¿Es más rentable importar vía aérea o marítima? ¿Qué agente ofrece mejores precios? ¿Qué Incoterm es más conveniente para tu negocio? El análisis de costos te ayudará a tomar decisiones estratégicas para optimizar tu operación.
#IMPORTIP: Utiliza una hoja de cálculo para organizar todos los costos y realizar los cálculos. Esto te ayudará a tener una visión clara de la situación y a tomar mejores decisiones.
4. AJUSTES DE NEGOCIACIÓN:
Si es necesario, negocia ajustes con tu proveedor en aspectos como precio, cantidades, Incoterm, forma de pago, etc. Esto aplica para todos los tipos de envíos. Además, para envíos de mayor valor, considera realizar una inspección de la mercancía antes del embarque para garantizar su calidad.
– Rebajar el precio: Si el costo total es alto, puedes pedir un descuento al proveedor. No tengas miedo de negociar, especialmente si vas a comprar una gran cantidad de productos.
– Ajustar la cantidad: Si necesitas menos cantidad, puedes negociar una nueva cotización. Es importante que la cantidad que vas a importar se ajuste a la demanda del mercado y a tu capacidad de almacenamiento.
– Cambiar el Incoterm: Si el Incoterm original te genera más gastos, puedes buscar una alternativa. Por ejemplo, si el proveedor te ofrece FOB, puedes intentar negociar CIF para que él se encargue de los gastos de transporte y seguro hasta Perú.
– Negociar plazos de pago: Si necesitas más tiempo para pagar, puedes negociar un plazo de pago más flexible.
5. PAGO AL PROVEEDOR:
Procede con el pago al proveedor según el método acordado. Para envíos de menos de $5000, puedes utilizar métodos de pago en línea. Para envíos mayores, es común utilizar transferencias bancarias o cartas de crédito para garantizar la seguridad de la transacción.
– Transferencia bancaria: Se realiza a la cuenta del proveedor. Es importante que verifiques la información bancaria del proveedor para asegurarte de que es correcta. También debes tener en cuenta las comisiones que te cobrará tu banco por la transferencia internacional.
– Carta de crédito: Un banco garantiza el pago al proveedor una vez que se cumplan las condiciones. La carta de crédito es una forma de pago más segura, pero también es más costosa. Es una buena opción si estás importando una gran cantidad de productos o si no conoces bien al proveedor.
– Plataformas de pago online: Existen plataformas online como PayPal o Alipay que te permiten realizar pagos seguros a proveedores internacionales. Es importante que te asegures de que la plataforma que vas a utilizar sea confiable y que tenga una buena reputación.
6. LEAD TIME Y GESTIÓN DE ENVÍO:
El lead time es el tiempo desde el pago hasta la recepción de la carga.
Para envíos de menos de $200, el lead time suele ser más corto y el courier o el warehouse se encarga de la gestión del envío.
Para envíos mayores, trabaja con tu agente de carga para gestionar el transporte internacional y preparar la documentación necesaria.
El lead time es el tiempo que transcurre entre el pago y la llegada y/o despacho de la mercancía. Durante este periodo, debes:
– Gestionar el envío: Coordinar con el agente de carga el transporte y el itinerario. Es importante que elijas el tipo de transporte que se ajuste a tus necesidades y a la naturaleza de la mercancía. Por ejemplo, si vas a importar productos perecederos, debes optar por un transporte aéreo o un transporte marítimo con refrigeración.
– Rastrear la carga: Monitorear el recorrido de tu mercancía. Existen plataformas online que te permiten rastrear la carga en tiempo real. Esto te ayudará a saber dónde se encuentra tu mercancía en todo momento y a anticiparte a posibles problemas.
– Completar la documentación: Preparar los documentos necesarios para la importación. Estos documentos incluyen:
– Factura comercial: Un documento que detalla la mercancía, el precio, el Incoterm y la forma de pago.
– Packing list: Un documento que describe cómo está embalada la mercancía.
– Bill of Lading (BL): Un documento que acredita la propiedad de la mercancía y que se utiliza para el transporte marítimo.
#IMPORTIP: Es importante que tengas todos los documentos listos antes de que la mercancía llegue a Perú para agilizar el proceso de importación.
7. AVISO DE LLEGADA:
Para envíos de menos de $200, el courier te notificará la llegada de tu paquete. Para envíos mayores, tu agente de aduanas o carga te avisará cuando la mercancía arribe al punto de ingreso aduanero en Perú.
8. NACIONALIZACIÓN O DESADUANAJE:
Para envíos de menos de $200, el courier se encargará de presentar una declaración simplificada a la aduana.
Para envíos mayores, el agente de aduanas generará la Declaración Aduanera de Mercancías (DAM) y gestionará el despacho de la mercancía, junto con el pago de impuestos aplicables.
El mismo realizará lo siguiente:
– Genera la Declaración Aduanera de Mercancías (DAM): Un documento que contiene información sobre la mercancía y el importador. La DAM debe incluir:
– Número de registro único (RUC): El número de identificación tributaria del importador.
– Partida arancelaria: El código que clasifica la mercancía según su naturaleza y origen.
– Valor de la mercancía: El valor declarado de la mercancía.
– Incoterm: El término comercial que se utilizó para la compra.
– Documentos de origen: Como el certificado de origen, si se requiere.
– Permisos: Si la mercancía es restringida, se deben incluir los permisos correspondientes.
– Presenta la DAM a aduanas: Para que se revise y se autorice la nacionalización. Aduanas verificará que la información de la DAM sea correcta y que se cumplan los requisitos legales para la importación.
– Gestiona el pago de impuestos: Se encargará de pagar los impuestos que gravan la importación. El pago de impuestos se realiza a través de una cuenta bancaria de aduanas.
– Obtiene el levante: Un documento que autoriza la liberación de la mercancía de aduanas. Una vez que se obtiene el levante, la mercancía puede ser retirada del almacén aduanero.
#IMPORTIP: Es importante que tengas una buena comunicación con tu agente de aduanas para que te mantenga informado sobre el estado del proceso de nacionalización.
9. PAGO DE IMPUESTOS:
Los envíos de menos de $200 están exentos de impuestos.
Para envíos entre $200 y $2000, se aplica un pago de Ad-valorem (4%), el IGV (16%) y el IPM (2%)
Para envíos superiores a $2000, deberás pagar el Ad-valorem (0%, 6% o 11%, según la subpartida nacional), el IGV (16%) y el IPM (2%), además de cualquier otro impuesto especial que corresponda.
Los principales impuestos que gravan la importación son:
Ad-valorem: Un porcentaje del valor de la mercancía (0%, 6% o 11%). El porcentaje varía según la partida arancelaria del producto. Por ejemplo, algunos productos como los alimentos básicos o los medicamentos pueden tener un ad-valorem de 0%, mientras que otros productos como los vehículos o los productos de lujo pueden tener un ad-valorem de 11%.
IGV: Impuesto General a las Ventas (16%). El IGV se aplica a la mayoría de los productos que se importan a Perú.
IPM: Impuesto de Promoción Municipal (2%). El IPM se aplica en algunas municipalidades.
10. CANAL DE CONTROL:
Para envíos mayores, la aduana someterá tu DAM a un canal de control aleatorio (verde, naranja o rojo). Esto determinará si se requiere una revisión documentaria o física de la mercancía. Los envíos de menos de $200 generalmente no pasan por este control.
Aduanas somete la DAM a un canal de control aleatorio:
– Verde: Revisión automatizada. Si la DAM cumple con todos los requisitos, la mercancía se libera automáticamente.
– Naranja: Revisión documentaria. Aduanas revisará la documentación de la DAM para verificar que la información sea correcta.
– Rojo: Revisión física. Aduanas abrirá las cajas para verificar que la mercancía sea la que se declaró en la DAM. Este canal de control se aplica a productos que se consideran de alto riesgo, como los productos electrónicos o los productos que se utilizan para la fabricación de armas.
11. VALORACIÓN ADUANERA:
Para envíos mayores, la aduana podría evaluar el valor declarado según las reglas de la OMC. Si el valor es cuestionado, deberás sustentar el precio con documentación adicional. Los envíos de menos de $200 generalmente no están sujetos a este escrutinio.
Aduanas puede evaluar el valor declarado de la mercancía. Si hay dudas, se solicitará documentación adicional para sustentar el valor. Aduanas utiliza diferentes métodos para determinar el valor de la mercancía, como:
– Valor de transacción: El precio real que se pagó por la mercancía.
– Valor de precio de venta: El precio al que se vende la mercancía en el mercado peruano.
– Valor de costo: El costo de producción de la mercancía.
– Valor de precio de venta en un mercado similar: El precio al que se vende la mercancía en un mercado similar al peruano.
#IMPORTIP: Es importante que declares el valor real de la mercancía para evitar problemas con aduanas. Si subvaluas la mercancía, podrías ser sancionado con una multa.
12. LIQUIDACIÓN Y ENTREGA:
Para envíos de menos de $2000 dólares, el courier entregará tu paquete directamente a tu dirección.
Para envíos mayores, una vez que la aduana autorice el levante, deberás pagar los gastos locales a los agentes y transportistas para recibir la mercancía en tu almacén.
Una vez que aduanas autoriza el levante (liberación), se pagan los gastos locales al agente y al transporte para la entrega final de la mercancía al almacén del importador. Estos gastos incluyen:
– Comisión del agente de aduanas: Por los servicios de nacionalización.
– Transporte local: Para trasladar la mercancía desde el almacén aduanero hasta el almacén del importador.
– Almacenaje: Si la mercancía se almacena en el almacén aduanero por un tiempo, se debe pagar una tarifa de almacenaje.
La comunicación es clave: Mantén una buena comunicación con tu proveedor, tu agente de carga y tu agente de aduanas. Esto te ayudará a resolver cualquier problema que surja durante el proceso de importación.